Vào sáng thứ Hai, SEPTA đã mở cửa trở lại hoàn toàn Ga Ardmore, khép lại dự án cải tạo kéo dài sáu năm với việc bổ sung một bãi đậu xe mới, khu vực chờ, nhà vệ sinh cùng một số nâng cấp nhằm cải thiện khả năng tiếp cận.
Dự án trị giá 59 triệu đô la này đã được SEPTA phê duyệt vào năm 2019, và công tác cải tạo ban đầu được dự kiến hoàn thành vào năm 2022. Tuy nhiên, dự án đã gặp phải nhiều lần chậm trễ.
Nhà ga này—vốn phục vụ tuyến Paoli-Thorndale thuộc hệ thống Đường sắt Khu vực (Regional Rail) và cũng được Amtrak sử dụng—vẫn mở cửa hoạt động trong suốt quá trình thi công; tuy nhiên, hành khách buộc phải đi bộ vài dãy phố để đến một sân ga tạm thời nhằm lên tàu.
Dự án này là một phần trong nỗ lực tổng thể nhằm nâng cấp các nhà ga sao cho tuân thủ Đạo luật về Người khuyết tật Hoa Kỳ (Americans With Disabilities Act). Hiện tại, nhà ga đã được trang bị các đường dốc, thang máy và sân ga cao tầng mới, cho phép hành khách lên tàu mà không cần phải leo cầu thang bộ.
Theo tờ *Inquirer* đưa tin, công tác cải tạo ban đầu đã bị trì hoãn do đại dịch COVID-19—sự kiện khiến việc thi công phải tạm dừng, và sau đó dẫn đến các vấn đề về chuỗi cung ứng làm chậm trễ việc vận chuyển vật liệu xây dựng. Ngoài ra, các đội thi công chỉ có thể làm việc theo ca kéo dài từ 4 đến 6 tiếng để đảm bảo tàu hỏa vẫn có thể vận hành vào ban ngày; trong quá trình làm việc, họ cũng gặp phải những trở ngại bất ngờ, bao gồm tường bị xuống cấp, các vấn đề về cơ sở hạ tầng và sự cố va chạm với một bể chứa dầu.
Tuyến Paoli-Thorndale là tuyến Đường sắt Khu vực sầm uất nhất của SEPTA, với lượng hành khách lên tới 15.000 người di chuyển giữa Quận Chester và khu vực Trung tâm Thành phố (Center City) mỗi ngày. Nhà ga ban đầu được xây dựng vào những năm 1870, mặc dù sau đó đã được xây mới để thay thế vào năm 1957.
Nguồn: https://www.phillyvoice.com/septa-ardmore-station-reopening-accessibility/
